Тягачи седельные
Описание
Седельный Тягачи DAF серии XF 105 с кабиной Space Cab , с механической подвеской, стальным бампером, тонированным стеклом и электростеклоподъемниками. Ширина кабины 2490 мм. С двигателем 460 л.с., Евро 5. С различной емкостью бака: на 1 бак 850 литров и на 2 бака 1300 литров.
| Тип кабины | Space Cab |
|---|---|
| Двигатель | MX340 / 460 л.с.Евро 5 |
| Колесная формула |
4х2 |
Технические характеристики: DAF FT XF105.460
| Экстерьеp кабины | Механически подвесная кабина со стальным бампером, тонированным стеклом и электрическими стеклоподъемниками. Главные зеркала и широкие угловые зеркала с электрическим подогревом, электрически-регулируемый люк на крыше. Ширина кабины – 2490 мм. Запирание дверей: для водителя и штурмана поставляется электронный пульт для запирания дверей. Значок закрытия дверей отображается на панели пульта, 2 ключа. Оснащен прозрачным внешним солнцезащитным козырьком над лобовым стеклом, зеленый цвет. Переднее зеркало соответствует стандарту ЕС 2003/97ЕС для фронтального обозрения. Галогенные фары с двойным отражателем и с противоударными линзами. Оснащены устройством регулировки. Фара дальнего света для правостороннего движения. Комбинированные фары (противотуманные фары и точечные лампы), встроенные в бампер. | |
|---|---|---|
| Аэродинамика | Регулируемый удобообтекаемый спойлер на крыше с верхними и боковыми воротниками, ширина 2,55 м. | |
| Интерьер кабины | Руль – черный, мягкая отделка. Отделка черного цвета для активных зон приборного щитка. Комфортное сиденье для водителя: воздушная подвеска сиденья с пневматической поясничной поддержкой. Интегральные подголовники и трехточечный ремень безопасности. Обивка сидений – велюр, сзади – винил. Шаблон максимально комфортного сиденья. Зафиксированное сиденье штурмана с интегральными подголовниками и трехточечным ремнем безопасности. Обивка сиденья – велюр, сзади – винил. Шаблон максимально комфортного сиденья. Ремни безопасности – черные. Люк крыши с электрическим регулированием. Нижняя койка с пеновым матрасом. Купе верхней койки со ступенькой. «Воздух-воздух» вспомогательный обогреватель кабины Eberspächer D4S, выход тепла – 1.0 – 4.0 КВт. Система кондиционирования воздуха. | |
| Подвеска | Передняя ось типа 152N, 100мм вертикального смещения. Параболическая рессорная подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Максимальная нагрузка 7,5 тонн. Одноступенчатое сокращение заднего моста типа SR1374 с регулируемым электронным управлением воздуха подвески, включая амортизаторы и стабилизатор. Максимальная нагрузка 13.0 тонн. Механическая блокировка дифференциала. | |
| КПП | Ручная коробка передач, 16 скоростей. Прямой привод коробки передач. Соотношение коробки передач 16.41 – 1.00. Соотношение с задней осью 2,69. ASR (контроль анти-скольжения). | |
| Тормозная система | Исполнение тормозов: Мониторинг производительности тормозов. Горный тормоз (моторный тормоз-замедлитель). Управление парковочным тормозом с испытательным положением. Антиблокировочная система (АБС). Электронная тормозная система (EBS). Комплексная АБС, CMP. Функция помощи мониторинга исполнения тормозов. Полное взаимодействие службы тормоза с (если вмонтированы) тормозом MX двигателя и/или Intarder. Вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади. Двойная воздушная автоматическая система с электронным управлением (EBS). Двухцилиндровый компрессор воздуха с подогреваемой сушилкой и экономичным режимом. | |
| Шасси | Колесная база 3,80 м/задний свес 0,99м. Высота лонжерона 260 мм., толщина 6,0 мм. Без внутреннего усиления. Стандартное расположение компонентов шасси. Глушитель и батареи находятся на правой стороне шасси. Выхлоп газов идет на левую сторону. Рабочий помост стандартной длины. Закрытая часть между основными шасси приблизительно 60 см. в длину. Трехсекционные термопластиковые задние брызговики. Рабочая лампа с белым стеклом за кабиной. Подавление разбрызгивания брызговиков соответствует стандарту 91/226/ЕЕС. Передняя защита опустошения (FUP) соответствует стандарту 2000/40/ЕЕС. Рама шасси для стандартных приложений. Бак AdBlue на 50 литров. Боковые держатель запасного колеса. Два колесных башмака в соответствии с DIN 76051, вмонтированные в задний свес шасси. | |
| Бак | 1 бак 850 литров | 2 бака 1300 литров |
| Сцепное устройство и оборудование прицепа | Седло Jost типа JSK37C, чугун, высота 150 мм. С монтажной платой 26мм. Шкворень диаметром 2 дюйма, D-значение 152 кН, максимальная вертикальная нагрузка 20 тонн. Пятое колесо КА, размером 570 мм. Пневматическое сцепление с прицепом муфтами типа ладони. Электрические соединения прицепа 24В с двумя 7-контактными гнездами. Кабель освещения и кабельные аксессуары, и ЕБС кабель с 7-контактными разъемами. | |
| Электрооборудование | Генератор 110 А, батареи, 2х225 А/ч | |
| Шины | 315/70R22,5, размер диска 22,5х9.00 | |
Комплектация:
- Универсальный ФМС (Система управления т/с) соединен с проводкой для считывания информации, как рекомендовано производителем стандартных ФМС
- Цифровой тахограф
- Измерительный спидометр, км/ч.
- Настройка ограничителя скорости 85 км/ч номинал
- Калибровка тахографа
- Стандартный радио/USB-проигрыватель. Звуковая система с 2 динамиками
- Комбинированная антенна для частот AM/FM и навигации GSM, GPS, CB-антенна
- Круиз-контроль
Дополнительные опции автомобиля:
- Гидрофикация
- Оборудование под перевозку опасных грузов
- Установка автономного, воздушного отопителя кабины
- Установка предпускового жидкостного подогревателя двигателя
- Кондиционер в салоне
- Алкозамок (блокировка двигателя при положительном показании алкотестера)
- Зимняя / шипованная / летняя / всесезонная резина, диски