Тягачи седельные
Описание
Тягачи DAF серии XF 105 представляют собой особый класс за счет просторной кабины Space Cab, производительной трансмиссии, мощность двигателя 410 л.с., экологический стандарт Евро 5. За безопасное движение отвечает электронная тормозная система со встроенной функцией экстренного торможения. Комфорт при вождении обеспечивает воздушная подвеска сиденья с пневматической поясничной поддержкой.
| Тип кабины | Space Cab |
|---|---|
| Двигатель | MX300 / 410 л.с.Евро 5. |
| Колесная формула |
4х2 |
Технические характеристики: DAF FT XF105.410
| Экстерьеp кабины | Механически подвесная кабина со стальным бампером, тонированным стеклом и электрическими стеклоподъемниками. Главные зеркала и широкие угловые зеркала с электрическим подогревом, электрически-регулируемый люк на крыше. Ширина кабины – 2490 мм. Запирание дверей: для водителя и штурмана поставляется электронный пульт для запирания дверей. Значок закрытия дверей отображается на панели пульта, 2 ключа. Оснащен прозрачным внешним солнцезащитным козырьком над лобовым стеклом, зеленый цвет. Переднее зеркало соответствует стандарту ЕС 2003/97ЕС для фронтального обозрения. Галогенные фары с двойным отражателем и с противоударными линзами. Оснащены устройством регулировки. Фара дальнего света для правостороннего движения. Комбинированные фары (противотуманные фары и точечные лампы), встроенные в бампер. | |
|---|---|---|
| Аэродинамика | Регулируемый удобообтекаемый спойлер на крыше с верхними и боковыми воротниками, ширина 2,55 м. | |
| Интерьер кабины | Руль – черный, мягкая отделка. Отделка черного цвета для активных зон приборного щитка. Комфортное сиденье для водителя: воздушная подвеска сиденья с пневматической поясничной поддержкой. Интегральные подголовники и трехточечный ремень безопасности. Обивка сидений – велюр, сзади – винил. Шаблон максимально комфортного сиденья. Зафиксированное сиденье штурмана с интегральными подголовниками и трехточечным ремнем безопасности. Обивка сиденья – велюр, сзади – винил. Шаблон максимально комфортного сиденья. Ремни безопасности – черные. Люк крыши с электрическим регулированием. Нижняя койка с пеновым матрасом. Купе верхней койки со ступенькой. «Воздух-воздух» вспомогательный обогреватель кабины Eberspächer D4S, выход тепла – 1.0 – 4.0 КВт. Система кондиционирования воздуха. | |
| Подвеска | Передняя ось типа 152N, 100мм вертикального смещения. Параболическая рессорная подвеска с амортизаторами и стабилизатором. Максимальная нагрузка 7,5 тонн. Одноступенчатое сокращение заднего моста типа SR1374 с регулируемым электронным управлением воздуха подвески, включая амортизаторы и стабилизатор. Максимальная нагрузка 13.0 тонн. Механическая блокировка дифференциала. | |
| КПП | Ручная коробка передач, 16 скоростей. Прямой привод коробки передач. Соотношение коробки передач 16.41 – 1.00. Соотношение с задней осью 2,69. ASR (контроль анти-скольжения). | |
| Тормозная система | Исполнение тормозов: Мониторинг производительности тормозов. Горный тормоз (моторный тормоз-замедлитель). Управление парковочным тормозом с испытательным положением. Антиблокировочная система (АБС). Электронная тормозная система (EBS). Комплексная АБС, CMP. Функция помощи мониторинга исполнения тормозов. Полное взаимодействие службы тормоза с (если вмонтированы) тормозом MX двигателя и/или Intarder. Вентилируемые дисковые тормоза спереди и сзади. Двойная воздушная автоматическая система с электронным управлением (EBS). Двухцилиндровый компрессор воздуха с подогреваемой сушилкой и экономичным режимом. | |
| Шасси | Колесная база 3,80 м/задний свес 0,99м. Высота лонжерона 260 мм., толщина 6,0 мм. Без внутреннего усиления. Стандартное расположение компонентов шасси. Глушитель и батареи находятся на правой стороне шасси. Выхлоп газов идет на левую сторону. Рабочий помост стандартной длины. Закрытая часть между основными шасси приблизительно 60 см. в длину. Трехсекционные термопластиковые задние брызговики. Рабочая лампа с белым стеклом за кабиной. Подавление разбрызгивания брызговиков соответствует стандарту 91/226/ЕЕС. Передняя защита опустошения (FUP) соответствует стандарту 2000/40/ЕЕС. Рама шасси для стандартных приложений. Бак AdBlue на 50 литров. Боковые держатель запасного колеса. Два колесных башмака в соответствии с DIN 76051, вмонтированные в задний свес шасси. | |
| Бак | Алюминиевый топливный бак 850 литров, высота 620 мм. | Два алюминиевых топливных бака 850 + 430 литров, высота 620 мм. |
| Сцепное устройство и оборудование прицепа | Седло Jost типа JSK37C, чугун, высота 150 мм. С монтажной платой 26мм. Шкворень диаметром 2 дюйма, D-значение 152 кН, максимальная вертикальная нагрузка 20 тонн. Пятое колесо КА, размером 570 мм. Пневматическое сцепление с прицепом муфтами типа ладони. Электрические соединения прицепа 24В с двумя 7-контактными гнездами. Кабель освещения и кабельные аксессуары, и ЕБС кабель с 7-контактными разъемами. | |
| Электрооборудование | Генератор 110 А, батареи, 2х225 А/ч | |
| Шины | 315/70R22,5, размер диска 22,5х9.00 | |
Комплектация:
- Универсальный ФМС (Система управления т/с) соединен с проводкой для считывания информации, как рекомендовано производителем стандартных ФМС
- Цифровой тахограф
- Измерительный спидометр, км/ч.
- Настройка ограничителя скорости 85 км/ч номинал
- Калибровка тахографа
- Стандартный радио/USB-проигрыватель. Звуковая система с 2 динамиками
- Комбинированная антенна для частот AM/FM и навигации GSM, GPS, CB-антенна
- Круиз-контроль
Дополнительные опции автомобиля:
- Гидрофикация
- Оборудование под перевозку опасных грузов
- Установка автономного, воздушного отопителя кабины
- Установка предпускового жидкостного подогревателя двигателя
- Кондиционер в салоне
- Алкозамок (блокировка двигателя при положительном показании алкотестера)
- Зимняя / шипованная / летняя / всесезонная резина, диски